예타 도입 전에는 각 부처가 스스로 타당성조사를 했다.
주정완 논설위원 서울에는 27년간 한 번도 바뀌지 않은 요금이 있다.그러면서 요금 인상과 시간대별 차등 부과를 제안했다.
5억조국은 어떻게 생각할까1억 주면 아이 낳겠냐고요?‘수단으로 여기면 어쩌죠첫 프로야구 심판 해고작은 도둑에 가혹하다더 중앙 플러스hello! Parents틱 증상.서울시는 혼잡통행료 폐지를 염두에 둔 사전 절차는 아니다라고 하지만 곧이곧대로 들리지 않는다.터널 공사비는 통행료 수입으로 충당하기로 했다.
이듬해 김현옥 서울시장은 남산 터널 건설을 포함한 서울 요새화 계획을 발표했다.국민의힘과 더불어민주당이 앞서거니 뒤서거니 하면서 사실상 같은 안건을 제출했다.
서울시는 지난달 17일부터 다음 달 16일까지 남산 터널 혼잡통행료를 받지 않기로 했다
거친 허세 이면에는 핵전쟁을 치를 역량이 없다는 자각이 존재한다.이 돈으로 대중교통 이용자에게 혜택을 주면 어땠을까.
당시 중앙일보와의 인터뷰에서 조 전 시장은 부작용이 없는 정책이 어디 있겠느냐.평소에는 사이가 좋지 않던 여야 정치권이 희한하게 이 사안에선 의견일치를 봤다.
그래도 대중교통 이용자에겐 부담스러울 수밖에 없다.공짜로 다니던 길에서 갑자기 돈을 내라고 하면 좋아할 사람은 아무도 없다.
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